久しぶりに空港近くに出向いてみると、景色が大きく変わっていてビックリ。
むかし皆んなで並んで、焼けない空を見つめながら28mmだの35mmだのと離陸
を待っていた田圃は、某大手アパート経営会社により絶賛工事中。
撮れるうちに撮っておく、は鉄則。
お馴染みの光景がまたひとつ、思い出になった。

そして、久しぶりにB787にも会えた。
貴重なチャンスで失敗したくないから、以前撮ったことがある場所だから、と云う消極論であり。
梅雨入り前の、春に芽吹いた若葉にとっては思春期とも言えるこの季節の、活々とした風景をB787に添えたかった、と云う積極論でもあり。
この場所に立った理由を自分なりに肯定し、変わらない風景のもとで再び会えた喜びを、この一枚に。

2018年6月

NH319と、夕陽の絡みが楽しめる季節。
昼のうちに他機が作ってくれた雲の情景を背に、B3が往く。

ヒコーキに対する写欲低下が原因なのだが、300番台の便名には未だ馴染めない。
例えばたまたま見かけたクルマのナンバープレートが800番台、特に885・888・887(この順序で書いちゃうところが憎い)だったりすると、背筋がピーンと伸びた後に武者震いしちゃう。
あとは824なんてのもね、ジーン…って来る。
まぁジジィが話を盛り気味に武勇伝を語るようなもの、だな。

2018年6月

羽田では滑走路脇にある燃料貯蔵タンクを背景に、ヒコーキが飛ぶ姿を見られるらしい。
富山は住宅地にある燃料貯蔵タンクの背景に、ヒコーキが飛ぶ(ちなみにトリプルセブンです)。

2018年6月

今年4月下旬、富山駅前に再開発複合ビル『パティオさくら』がオープンした。
その中でも一等角地にあるのが麺バル・プライド、ミスターPRIDE 小路 晃さんのお店。
窓際の特等席で、『濃厚魚介豚骨ラーメン』をいただく。
ルックス、ネーミング、味、其れ等の全てが見事に一致した、裏切りの無い一杯。

市内軌道線/電鉄富山駅エスタ前〜富山駅

2018年6月

富山でいちばん規模の大きな祭り、山王祭。
今年は週末と重なり、多くの人で賑わった。
普段はこのテの店で食べ物を購入することは無いのだが、屋台とセントラムの車体色がベストマッチする場面を撮りたく、イケメン店主につくねを焼いてもらった。
(店主の快諾を得て撮影しています。)

市内軌道線/グランドプラザ前〜中町

2018年6月

本線/越中荏原付近

2018年5月

参道、と云えるだろうか？
高山線の高架橋、高さ・車幅制限の標識、その奥に見える鳥居。
さて、これをどう料理しようか。
列車が通過した後、僕等には珍しくお互いの写真を背面モニターで見せ合った。
撮影意図が見事に同じ、笑えた。
バカを伝染(写)してしまった。

高山線/楡原〜笹津

2018年4月

猪井貴志先生の手により撮影された、青春18きっぷのポスター。
春の飛騨路を撮影しに出かけた理由、それはこの一枚を撮ってみたかったから。
憧れの一枚とほぼ同時刻、桜のタイミングも光も、まるで同じ舞台を作ってくれたかのよう…。
ただひとつ、味わいのカケラも無い車輌デザインを除いては。

鮮やかな発色、しかし全て同じ緑色にはならないチューニングの巧さ。
この色はやはり素晴らしい、お陰様でとっても助けられている。

高山線/角川〜坂上

2018年4月

とても静かなところだが、空は賑やかだった。
はっきりとF-15だとわかる機影に、心踊らせながら鉄を撮る。

高山線/坂上〜打保

2018年4月