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ばっかり、空。 【De-Briefing】
[20170309]
千垣鉄橋を往く、1055時。
最近は晴天に恵まれても、下界から眺める立山連峰の解像度が落ちてきた。
春の訪れを感じると共に、一年でいちばん気合いを入れて撮影する季節の終わりが惜しまれる。
時系列的に掲載してきた弊ブログの冬景色も、今回を以ってコンプリート。

立山線/千垣〜有峰口

2017年1月
[20170306]
追っかけしてしまった、1035時。
東急で活躍していた車輌は今、雪景色の中で第二の人生を歩んでいる。

立山線/千垣駅

2017年1月

[20170303]
山腹を往く列車を大日岳が優しく見下ろす、1025時。
普段は富山の景色の中で浮いてしまうステンレスの車体に、陽を浴びた常願寺川の対岸の景色が映る。

立山線/本宮~立山

2017年1月

[20170224]
夕映えの立山連峰を背に、常願寺川橋梁を往く、1655時。
中井精也先生の「てつたび」効果だろうか?
土曜日だったからだろうか?
河川敷は大盛況、敢えてギャラリーが写らないようにしたから、画面内はとっても静かだけど。

本線/越中荏原~越中三郷

2017年2月

[20170221]


雄大な立山連峰を横目に麓の集落を往く、1200時。
雪が余分な情報を適度に消し、黄と緑の塗色で存在をアピール。
剱岳から薬師岳まで、主役級の山々を欲張って画面に収めると、流石に鉄道感は希薄に。
ここで出逢った何人ものベテランと思しきカメラマンは、列車が来る前に撤収(おそらく列車の存在こそが余分な情報なのだろう)したが、風景派も推奨の好撮影ポイントである。

立山線/岩峅寺~横江

2017年1月

[20170218]
夜明け間近の、0640時。

上滝線/月岡~大庄

2017年1月

[20170215]
常願寺川橋梁を往く、1715時。
ヒコーキとは一度も絡まなかった、桃剱。
ヒコーキ撮影の帰り路、指を咥えて見ていたその姿は、僕の理想の剱岳。

さてこの日、いちばんステキな時間に来てくれたのは、白い14760型。
スライダーの摩耗による経費を削減する為、冬場だけの2パンタグラフ仕様が精悍な印象。
剱岳が最高の色を魅せてくれたとき、その顔もまた桃色に染まっていた。

本線/越中荏原~越中三郷

2017年2月

[20170209]
富山大橋を往く、1000時。
晴天ならば午前は逆光のため、撮影条件としてはイマイチな立山連峰。
でも曇天ならば、午前からハイ・コントラストに恵まれる。
空は冬の北陸らしい鉛色、これもまたアリじゃないだろうか?



神通川の両岸に、懐かしい光景の一部が保存されている。
片側一車線の車道、その両脇にあった狭い歩道、単線の線路、敷石と古びた軌条…、旧富山大橋の残り香。

市内軌道線/安野屋~富山トヨペット本社前

2016年12月
[20170206]
不二越踏切を往く、0700時。

不二越線/不二越駅付近

2016年12月

[20170203]
日の出間近の空に、鍬崎山と薬師岳の稜線が浮かぶ、0705時。

上滝線/月岡駅

2017年1月
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